De uma forma geral, existem três factores importantes na calibração de um manómetro, como em todos os mecanismos de transmissão de movimentos:
O ajuste de um manómetro é feito colocando-se o ponteiro no valor mínimo da escala com o tubo de Bourdon em estado de repouso, isto é, pressão interna do tubo é igual à pressão atmosférica.
A multiplicação ou faixa é ajustada variando-se o comprimento da haste da alavanca dentada. Quanto maior for esse comprimento menor será a faixa.
A angularidade do manómetro é ajustada também por variação de um comprimento.
O "hairspring" não influi na calibração, mas tem a função de eliminar a faixa morta devida à folga que há entre os dentes das engrenagens e dos pinos.
O Manómetro de Fole é muito corrente em conversores de sinal P/I para efectuar a conversão de sinais pneumáticos (3-15 psi) em sinais eléctricos (4-20 mA) e no mais variado tipo de instrumentação pneumática, como indicadores, registadores e controladores.