Como o tubo de Pitot é um aparelho padrão usado na calibração de outros medidores de velocidade, é bastante importante ter determinados cuidados no seu projecto e construção. De modo a minimizar a turbulência e as interferências, actualmente fabricam-se tubos de Pitot com distâncias suficientemente grandes entre a extremidade e a tomada de pressão estática. Isto permite o uso destes tubos sem recorrer a factores de calibração ou de correcção.

Outra característica importante dos tubos de Pitot resume-se ao facto de não se conseguir obter valores precisos para regimes turbulentos, de forma a diminuir este handicap, o tubo de Pitot deve ser inserido a uma distância nunca inferior a 8,5 diâmetros da conduta após cotovelos, junções ou qualquer outro tipo de obstruções que possam causar turbulência. Para assegurar medições mais precisas, o tubo de Pitot deve ser colocado a pelo menos 5 diâmetros da conduta antes de estrangulamentos que possam existir na conduta.